Написать отчет мне хотелось еще после гонки в Кодаках. Наверняка кому-то интересно, как можно с тремя детьми, работой и частным домом в процессе стройки выйграть ну хотя бы "абстрактный чемпионат водокачки". А вот так! Уличная магия! Не-не-не-не!
Шутка, никакой магии. Секрет в том, что в этом сезоне мы решили не сажать огород (40 соток), а тренироваться. Вот уже конец апреля, а во двор даже не выведена вода после зимы, хорошо что идут дожди. Например завтра, когда приедет няня к двойняшкам - я поеду на полутора-часовую тренировку, а могла бы высадить перцы. Соседи косо смотрят, ведь еще в прошлом году вот прямо тут рос батат, а в этом... "они по огороду на велосепедах разъезжают вы только поглядите".
Шутка, никакого огорода у нас нет, так - пара грядок зелени и помидоров.
Но гонки - это ж не шутка, это очень серьезно. Точнее не сами гонки, а все сопутствующие действия по сборам, добиранию и проживанию многодетной семьи. Это серьезно очень тяжело. Сумская трасса ЛКУ по сравнению с двумя ночными монстрами, у которых режуться зубы - это отдых. Мы ездим отдыхать!
В Сумах гонка была в режиме тренировки, цели на подиум я не ставила, разве что будет три человека в категории. Но было аж шесть! После Кодаков, 5 дней ангины и 10 дней тренировок без отдыха перед стартом я думала что буду плестись где-то конце. И велосипед вполне был со мной солидарен, скидывая после прыжков цепь между звездой и кареткой.
Так, в очередной раз стоя посреди леса с застрявшей цепью, я поняла главный минус отдельной трассы для женщин - вогруг никого нет! Никто не поможет выдернуть эту чертову цепь!
Особенно опасным для цепи был участок, где прыгаешь с деревянного мостика, потом пара пологих земляных вылетов и три бревна подряд. Итого шесть прыжков, цепь привет, лежишь на каретке? Но я уже приспособилась не крутить сразу после приземлений, а сначала проверять где цепь - осталась на звездах - хорошо, можно ехать дальше (скорость конечно уже потеряна), упала - остановка, поправляю, еду дальше.
Один раз цепь мне вытаскивал какой-то парень, вроде фотограф. Позвала его с соседнего участка на помощь, вытащил, еще и подтолкнул для разгона - спасибо ему большое.
Так мы с цепью и доехали, в расстроеных чувствах. Раньше велик никогда не подводил, стареет наверное.
Полтора часа отдыха окончились для меня вторым местом и большим отставанием от первого.
Вова уже усыпил Варю, Ваня игрался с Васиной машинкой и меня отпустили еще покататься. С Федей мы проехались по пойме Псела, нашли интересную тропинку, где Федя захотел прикатать один вертолет. Но у него спала цепь! Кстати, вел у Феди тоже Спеш :)
Написать отчет мне хотелось еще после гонки в Кодаках. Наверняка кому-то интересно, как можно с тремя детьми, работой и частным домом в процессе стройки выиграть ну хотя бы "абстрактный чемпионат водокачки". А вот так! Уличная магия! Не-не-не-не!
Шутка, никакой магии. Секрет в том, что в этом сезоне мы решили не сажать огород (40 соток), а тренироваться. Вот уже конец апреля, а во двор даже не выведена вода после зимы, хорошо что идут дожди. Например завтра, когда приедет няня к двойняшкам - я поеду на полутора-часовую тренировку, а могла бы высадить перцы. Соседи косо смотрят, ведь еще в прошлом году вот прямо тут рос батат, а в этом... "они по огороду на велосипедах разъезжают вы только поглядите".
Шутка, никакого огорода у нас нет, так - пара грядок зелени и помидоров. Но гонки - это ж не шутка, это очень серьезно. Точнее не сами гонки, а все сопутствующие действия по сборам, добиранию и проживанию многодетной семьи. Это серьезно очень тяжело. Сумская трасса ЛКУ по сравнению с двумя ночными монстрами, у которых режутся зубы - это отдых. Мы ездим отдыхать!
В Сумах гонка была в режиме тренировки, цели на подиум я не ставила, разве что будет три человека в категории. Но было аж шесть! После Кодаков, 5 дней ангины и 10 дней тренировок без отдыха перед стартом я думала что буду плестись где-то конце. И велосипед вполне был со мной солидарен, скидывая после прыжков цепь между звездой и кареткой. Так, в очередной раз стоя посреди леса с застрявшей цепью, я поняла главный минус отдельной трассы для женщин - вокруг никого нет! Никто не поможет выдернуть эту чертову цепь! Особенно опасным для цепи был участок, где прыгаешь с деревянного мостика, потом пара пологих земляных вылетов и три бревна подряд. Итого шесть прыжков, цепь привет, лежишь на каретке? Но я уже приспособилась не крутить сразу после приземлений, а сначала проверять где цепь - осталась на звездах - хорошо, можно ехать дальше (скорость конечно уже потеряна), упала - остановка, поправляю, еду дальше. Один раз цепь мне вытаскивал какой-то парень, вроде фотограф. Позвала его с соседнего участка на помощь, вытащил, еще и подтолкнул для разгона - спасибо ему большое.
Так мы с цепью и доехали, в расстроеных чувствах. Раньше велик никогда не подводил, стареет наверное. Полтора часа отдыха окончились для меня вторым местом и большим отставанием от первого. Вова уже усыпил Варю, Ваня игрался с Васиной машинкой и меня отпустили еще покататься. С Федей мы проехались по пойме Псела, нашли интересную тропинку, где Федя захотел прикатать один вертолет. Но у него спала цепь! Кстати, вел у Феди тоже Спеш :)
Комментарии
Восхищаюсь, но не завидую).